26 januari 2020

De boemel naar Berlijn wordt maar niet sneller

De internationale treinverbinding tussen Amsterdam en Berlijn doet er bijna 6,5 uur over. Daardoor is het geen aantrekkelijk alternatief voor het vliegtuig. Betrokken partijen zijn het erover eens dat de trein sneller zou moeten rijden, maar waarom lukt dat al jaren niet?Lokale stations blijken grote invloed te hebben op de internationale trein. De trein stopt zo vaak dat een snelle verbinding haast onmogelijk is. De lobby van de stations is sterk, onderzoek naar verbetering van de lijn wordt zelfs beïnvloed. In een uitgebreide reportage komt de lobby van Duitse stations aan het licht.

De boemel naar Berlijn wordt maar niet sneller